Specialista na autodoplňky

CITROEN C4 II (2010 - 2018)

Zalety podłokietnika ARMSTER 2:

Zadaniem dedykowanego podłokietnika jest oparcie ręki na górnej części podłokietnika.

ARMSTER 2 | ARMREST

• Innowacja: wyjmowana torebka na pas (nerka)
• Metalowa mechanika do ustawiania wysokości (4 poziomy)
• Do przodu przesuwana pokrywa (50mm)
• Praktyczny schowek
• Uchwyt do długopisów
• Pojemnik na monety
• Najwyższa jakość
• Zwiększona obciążalność i trwałość
• Wykonany z ABS
• Powierzchnia z przyjemnej w dotyku imitacji skóry
• Prosty montaż
• Instrukcja montażu i materiał do mocowania w opakowaniu
• 3 lata gwarancji

Funkcje podłokietnika:

Zadaniem dedykowanego podłokietnika jest oparcie ręki na górnej części podłokietnika. Sam korpus podłokietnika jest podczas widoku z góry podzielony na dwie części. Głównym elementem jest przesuwana część górna, którą przesuwać można do odległości nawet 5 cm, co zapewnia znalezienie optymalnej pozycji dla łokcia. Druga, mniejsza część, przedstawia podręczną torbę doskonale dopasowaną do samego podłokietnika, którą można kiedykolwiek zabrać i nosić ze sobą.

Z praktycznego punktu widzenia model tego podłokietnika prawie nie różni się od modelu Armster 1. Wyposażony jest również w ustawianie wysokości w zakresie 5 cm. Kierowca wybrać sobie może najbardziej komfortową pozycję. W celu uzyskania miejsca do manipulacji można podłokietnik zupełnie wychylić. W takiej pozycji wcale nie przeszkadza użytkownikowi. Istnieje możliwość wyboru koloru podłokietnika, mianowicie koloru czarnego lub szarego matowego. Wybór poszerzony został przede wszystkim z powodu lepszego dopasowania do koloru wnętrza, który różni się w zależności od typu samochodu.

Podłokietnik poddany został serii badań, które potwierdziły jego trwałość i wytrzymałość. ARMSTER 2 wytrzyma o wiele większe obciążenia, niż powstać mogą podczas zwykłej eksploatacji.

Montáž

Prezentace

Balení

Galerie

Wszystko w Rati wyprodukowane zostało do samochodu, podłokietniki są więc do niego doskonale dopasowane. Do montażu w samochodzie potrzebna jest tylko wiertarka, śrubokręt i ołówek. Podłokietnik sprawia wrażenie jednej części, składa się jednak z dwu elementów, które należy razem zmontować. Metalową podstawę przymocować do samego podłokietnika przy pomocy czterech wkrętów. Następnie do montażu przygotować należy także samochód. Przesunąć i złożyć fotele, by nie przeszkadzały podczas montażu i w miejscu instalacji przyłożyć podłokietnik do tunelu środkowego pojazdu. Podłokietniki ARMSTER firmy Rati dostosowane są do konkretnego samochodu.